BRASIL: Gobierno licitará terminales portuarias todavía en 2015
El Ministro de Planificación, Presupuesto y Gestión, Nelson Barbosa, destacó el martes (6) la intención del Gobierno de subastar este año siendo los primeros contratos de arrendamiento de terminales portuarias previstas en la segunda fase del programa de inversión en Logística (PIL). Esta posición fue presentada por Barbosa durante la transmisión a través de la ceremonia en la Secretaría de Puertos.
La nueva fase de LIP proporciona $ 198.4 mil millones en inversiones en infraestructura de transporte del país a partir de 2015. En total, únicamente para las concesiones portuarias, la nueva fase de la LIP proporciona $ 37.4 mil millones en inversiones y Incluye 50 contratos de arrendamiento (R $ 11,9 mil millones), 63 permisos para teléfonos públicos (R $ 14,7 mil millones) y arrendamientos renovaciones prepago (R $ 10,8 mil millones).
Arrendamientos Portuarias serán divididos en dos bloques. La primera incluye 29 terminales en los puertos de Santos (9) y Pará (20), por un total de inversiones de R $ 4,7 mil millones. E ntre los terminales que se subastará en los próximos meses, cinco se encuentran en Pará y tres en la ciudad de Santos (SP).
Ya se han invertido más de R $ 19 mil millones en virtud de la nueva ley, la autorización, la construcción y expansión de utilizar terminales privadas (TUP) y arrendamientos. Desde el anuncio de la segunda fase de la PIL, en junio, se autorizó la construcción de cinco nuevos TUP, además de una expansión, por un total de R $ 2,9 mil millones en inversiones.
Nelson Barbosa representaba la presidenta Dilma Rousseff, en la solemnidad de la transmisión a cargo de la ex ministro de Edinho Araújo para el nuevo Primer Ministro de Puertos Departamento, Hélder Barbalho. Barbosa también asistió el cargo de la ceremonia de transmisión al nuevo Ministro de Trabajo y Seguridad Social Miguel Rossetto.
Los nuevos puertos Ley, vigente desde junio de 2013, ha permitido el aumento de la inversión en terminales privadas sin propio requerimiento de carga, como lo hacían antes. También estableció directrices para la licitación de nuevas concesiones y la renovación de los ya existentes, con el fin de modernizar y aumentar la capacidad de las terminales portuarias.
Fuente: Portal de Brasil, con la información del Ministerio de Planificación
